Magnesy silnikowe PM

Magnesy ziem rzadkich (magnesy samarowo-kobaltowe i neodymowe) mogą być stosowane w silnikach magnetycznych i magnesach pojazdów. Magnesy ziem rzadkich są zazwyczaj dwa do trzech razy silniejsze niż magnesy trwałe ferrytowe lub ceramiczne. W silnikach elektrycznych skutkuje to większą wydajnością w porównaniu z mniejszymi i lżejszymi silnikami. Jednak magnesy ziem rzadkich są również droższe niż opcje ferrytowe (ceramiczne). Zalety naszego magnesu silnikowego PM to: 1. Wysoka spójność: Cpk remanencji (Br) i wewnętrzna siła przymusu (Hcj) są znacznie wyższe niż 1,67. Spójność powierzchniowego pola magnetycznego i strumienia magnetycznego można kontrolować w zakresie +/-1%. 2.. Wysoka temperatura robocza: magnesy neodymowe mogą spełniać wymagania dotyczące temperatury roboczej dzięki doskonałej odporności na temperaturę. Seria AH o super-koercji 40 kOe może zastąpić magnesy Smco w większości zastosowań.. 3. Wysoka-korozja: doskonała powłoka magnesów może spełnić wiele-wymagań antykorozyjnych. Test w mgle solnej i test cieplny w wilgoci-powłoki antykorozyjnej nikiel + miedź + epoksyd trwają zwykle ponad 1000 godzin. 4. Magnesy o bardzo dużej wytrzymałości mają długą żywotność i spełniają następujące specyfikacje; PCT: 130 stopni, wilgotność 100%, ciśnienie pary 2,7 ​​bara, 20 dni, średnia niska utrata masy<2 mg/cm2.